大众汽车:对消费者有什么追索权?博客文章

作者:归村菽

由于有关欺诈的排放量是犯了大众的启示,很多消费者想知道使用他们可能携带欧洲消费者中心的法国和德国试图采取的业主的股票大众汽车必须首先询问自己的汽车是否关注“在实际交通状况下获得的NOx排放与在实验室测试中获得的NOx排放之间的差异”。柴油发动机产品2009年在2015年,而不是2015年车型9月1日以后建造的,并提交给欧6找出来,他们就可以访问这个页面,底盘编号填满,而去年登记之日起,他们也可以拨打免费电话0 805 805 200,从上午7点到晚上10点可以到达。在法国,有948 000辆车配备了软件p ermettant欺骗的污染控制将是优秀的汽车集团正在研究汽车的技术调整它有几个星期提出一个日历他说,要采取一切费用自己诉讼然而,一些个体报告具有啮合,四个人已正式提出加重欺诈刑事指控马赛法律行动“他们可以预期的车辆报销,说:”他们的律师弗朗索瓦·萨特“如果车辆”,由大众汽车升级”,他们可以期待退款价格其余有20的”一部分可能很快就会加入他们的行动在9月30日,无国界生态控告X,巴黎的检察官坏,危害欺骗别人的生活CLCV消费者协会表示,他们打算抱怨周五,10月16日与巴黎高等法院加重欺骗和不公平的商业实践中,人们的消费群体的行动是否有可能?就法国而言,CEC的回答是肯定的,同时指出出现了许多法律问题:选择哪种依据:合规性的法律保证,误导性广告,欺骗性商业行为?如何量化遭受的物质损失?对谁采取行动:法国卖方还是德国制造商? CEC回忆说,它必须由经批准的消费者协会承担?股东行动是否可行?答案是否定的,该组动作的范围仅限于在德国消费和竞争,股东提起诉讼不伦瑞克区法院之前,他在要求损害赔偿20000欧元遭遇,即大众股价下跌40%,目标是取消购买其4月和7月的股票CEC指定只有“人谁6月6日之间购买的股票,2008年(生产的第一款轿车轴承故障的)和2015年9月17日(VW丑闻日期)“可以声称自己在德国受到伤害,这种情况已再次激起了是否辩论汽车,保险,能源和银行部门的集体诉讼程序联邦司法部长Heiko Maas希望在2016年通过一项法案,允许某人提起诉讼法院诉讼和其他人在登记册上登记一旦做出有利于第一次的决定,其他人可以要求赔偿他们的伤害,而不必诉诸个人程序[更新11月12日:巴黎律师的律师协会已经推出了一个平台,分享律师向conjointescom消费者联合对受欺诈污染排放车辆的大众车主的投诉,被邀请到S'报名,12月30日前的巴黎公司康斯坦丁VALLET,谁已经每五十车主联系,打算提出针对未知与巴黎的“欺骗”和“商业惯例公诉人人投诉误导“受影响的业主将民事当事人我康斯坦丁VALLET占未来发现代理DGCCCRF和巴黎检察官初步调查,以寻求解决办法,他听到要求的值回10至20%车辆购买]其他Sosconso文章:终止,Kafkaesque运营或在线卖家,注意佣金!或发送邮件广告的报告,宗教和邻里障碍或将MAAF的门口或驳回行使被保险人谁被抢了三元催化器或当Bravofly在其职责未能提供信息或者汽车租赁公司把钱给我钱:怎么办?还是锁匠:争执?该公司的老板或交换锁匠:被判失职的“同伴”令人讨厌或RAS-LE-BOL冷调用或两个贷款人建议或销售:威胁提参考价或补偿技术或律师,因为他忽略了你需要一本护照去柬埔寨的航班延误或当物业税由135三个小时,恶补一顿饭或如何跟踪汽车保险或缺陷乘以律师:转会费协议,现在需要,或者责令其偿还BNP欺诈性转让举报此内容有关不适当的车辆,也阀门问题EGR1300欧元修复它会有一个关系你好,我有两辆车我必须做一个她4岁的其他2我在车库被告知我没有办法他给我3000里程超过对其他车辆新largus车库是错的,什么也不做更多的是M“证实了我扔16 TDI 105 DPF Comfortline受丑闻影响,10月26日大众邮件,2015年我'我提醒4次全国居民消费大众服务。由于从他们身上没有任何消息,也没有反应我试图出售车辆0通话买家知道受召回影响车辆,并破坏大众广泛宣传贝里经销商(约翰·莱安)让我把车辆在其侧35%(€9000,而不是€14,000),尽管其低里程昨日(65352公里)我再次提醒,周五,2015年3月4日,全国消费者服务的平台谁告诉我他们没有关于我的车的主题的信息,事情正在发生!当我打电话了4个月,我想卖掉我的车受伤,国家服务我再次邀请使我更接近我的经销商让莱安谁卖给我的车呢车辆状况非常良好我打算抱怨说谎,物力和财力对损害品牌和自己的一组动作的瞬间联系起来,我唯一的目标是从它是一个损失对我的车辆分开,为此,我觉得制造商我还计划间接的责任谁经销商卖给我在2013年6月该公司使用租赁车队的车辆滑雪胜地让莱安租金欺骗了我。除非我清楚地恢复对应其ARGUS海岸,它的里程数就少,量(65352公里,而不是10万公里),我会抓住我的GMF委员会和国防法律保护,如果合作ncession尚贝里不4天记得让我的报价我是在这种情况下足够的耐心,我不想成为这家制造商的大闹剧,着重对“形象“火鸡” “品牌! ......其他人发现自己和我一样吗?你好,奥迪与我们联系,告诉我们,我们的车是计划买回来的品牌,所以我们不得不在奥迪预约,我们收到了喜欢狗,因为其中一部分是N'没有作弊我们解释了对EGR阀的影响以及我们经常在车上遇到的问题,对于他们来说,当这些后果被证明时它没有任何关系我们买了那辆车不到2年16500欧元,回购建议为5500欧元这个价格唯一的解释:他们不想赔钱,但如果我们接受了他们的建议,我们只是通过提出失去€11,000除了卖家谁是非常粗鲁,奥迪字面上我们的脸笑这样一个荒谬的救赎我讨厌被骗在这一点你好,所有我必须买一辆车关注的问题是什么,可以有一个追索权?我不明白你为什么抱怨,看你有德国品质:“das auto”有点逻辑没有!事实上,那些遭受的人都是呼吸废气的人,他们的氮氧化物含量比常规多20到50倍!因此,所有谁住在大城市的人,估计每年9500人死亡在伦敦,因为氮氧化物因此,我们的领导人一些决定: - 建议对拥有大众/奥迪非难限制其使用在城里救人司机人 - 在显著污染时期(逆温),禁止使用这些车辆,车主被大众赔偿的我敢打赌,你在2017年的不负责任的投票,政府将不会做任何事情,反对派过程中和媒体不会就此话题说任何关于媒体的预算广告预算?政党的运动?我不知道但是它已经开启了,他们什么都不做,他们什么都不会说......健康毕竟我们不在乎!而那些成为民粹主义的人,它来自哪里?有没有那么谁是被骗大众车主,也有我们是我们都应该继续VW中毒,因为它是很多的,在年底,即使我们所有公民无法衡量这种作弊的影响这是一种“欺骗”还是“骗局”的恶化?关于国家的产品,标准,奖金和奖金?为什么法国不抱怨并且不构成反对大众的民事当事人?大众非法转移了多少钱?金额返回给财政部对公众健康水平,技术信息,会产生排放率比制造商的贸易数据高4〜6倍,值得政府严格禁止任何车辆大众的运动,奥迪,座位,斯柯达...从大众集团牵连。面对这样的骗局工商强盗的这种行为,这些都不是的话,但行动公民预计美国罚款会下雨需要有相同欧洲面临这种难言的骗局在这种情况下,美国和欧洲之间的区别是,在欧洲有可能会产生的社会后果考虑,有时在新闻中讨论的量,甚至为一组强劲的先验VW重大罚款可能导致经济冗余,以维持业务的可行性,并在某些情况下延长如果您无力支付罚款,我会让您想象欧洲的影响,包括在所有国家的特许经销网络上反弹。原则上,我支持你,大众应该退还国家错误支付的生态奖金@marc什么带来你的信息?我将侮辱你在全国性的报纸,你会在大部分产品中使用,这是不幸的避免,它是没有痕迹的使用的法律保障的客人对隐藏的缺陷现在是可能是迄今为止最有效的行动,因为它足以让客户证明 - 而且并不困难 - 车辆遭受隐藏的缺陷,使其无法使用(违反污染标准)或该维修后贬值,如果显著,客户就不会购买明知行动能副骰子的启示车辆,她很超出保修期,有到期,客户申请方可以要求: - 销售的取消与车辆和价格的回归 - 新更换有缺陷的车辆 - 大量的补偿考虑到车辆的价值损失,其康复所产生的费用以及欺骗行为增加造成的单独伤害它已成为在贸易界遗忘或忽视的时尚 - 可能是因为它的效果 - 特别是法国的行动,然而很长的举办可以说是欺骗最好的保护消费者的一个一个简单的问题大众在那里出售仍然不合规的汽车????如果是不n're处以JUDICIEREMENT晚上好,车主操纵大众集团,你愤愤不平的http:// wwwaction-的组,volkswagenfr我们已经超过4200感谢20世纪90年代,我三十年在世界的记者我热衷于组织当地社区;我也描述了省长然后我也跟着在那里我已经基于了九年的欧洲议会布鲁塞尔之间的游牧的跌宕起伏,和斯特拉斯堡我打开Sosconso博客在2012年11月以来月2013年,我发表在世界报周六日的同名专栏中,我由法国Loisirs酒店写了这样一本小说,邻里纠纷(最大米洛,2013年),取得了一些成功转载您可以找到页面Sosconso Facebook在这里https:....